Boeing иска от авиокомпаниите да проверят самолетите 737 Max за потенциално разхлабен болт

Boeing желае от самолетните компании да ревизират своите самолети 737 Max за евентуално развинтен болт в системата за ръководство на кормилото, потвърдиха тази седмица производителят на самолети и Федералната авиационна администрация.

FAA сподели, че ще „ следи от близко “ целевите инспекции. Агенцията сподели в четвъртък, че Boeing е издала своите насоки за инспекция на самолетните компании, откакто интернационален оператор е разкрил болт с изчезнала гайка по време на рутинна поддръжка. В обособен случай Boeing също откри недоставен аероплан с гайка, която не беше добре затегната.

„ Проблемът, разпознат на съответния аероплан, беше отхвърлен “, сподели компанията от Арлингтън, Вирджиния пред The ​​Associated Преса в петък. „ От огромна нерешителност предлагаме на операторите да ревизират своите самолети 737 MAX и да ни осведомят за всевъзможни открития. “

Boeing добави, че ще продължи да осведоми клиентите и федералните регулатори за напредъка.

FAA сподели, че ще остане в контакт с Boeing и засегнатите самолетни компании, до момента в който се правят инспекциите, и евентуално „ обмисля спомагателни дейности въз основа на всяко по-нататъшно разкриване на развинтен или изчезнал хардуер. “

Според Boeing досега не е имало произшествия по време на полет, породени от това положение — отбелязвайки, че рутинните инспекции на екипажите ще алармират, в случай че кормилото не работи вярно, преди самолетът да се отдръпне от вратата.

Компанията добави, че всички самолети, които Boeing ще достави по-нататък, ще преминат инспекция (която се чака да отнеме към два часа на самолет) преди доставката.

Съединени американски щати. превозвачите със самолети 737 Max във флота си включват United Airlines, Southwest Airlines, American Airlines и Alaska Airlines. И четирите превозвачи споделиха пред Associated Press в петък, че не чакат оперативни въздействия. Southwest, да вземем за пример, сподели, че сега прави всички тези инспекции по време на рутинна поддръжка през нощта.

Твърд график за инспекциите не беше възложен за всяка самолетна компания, само че Аляска съобщи, че чака да приключи процеса до първата половина на януари.

Реактивните самолети 737 Max на Boeing бяха спрени в международен мащаб за 20 месеца след две произшествия през 2018 година и 2019 година, при които починаха общо 346 души. Разследванията се концентрираха върху автоматизирана система за надзор на полета, която избута носа на самолета надолу въз основа на неверни показания на датчици. Боинг сподели на водачите и самолетните компании за системата едвам след първата злополука.

FAA, която също беше подложена на критика за метода, по който утвърди реактивните самолети Max преди тези смъртоносни произшествия, от този момент предприе по-подробен развой на узаконяване за огромни самолети и изисква откриване на сигурност.

>